За даними Державної служби України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека»), у вересні 2026 року завдяки функціонуванню майданчиків автоматичного зважування у русі (Weight-in-Motion, WIM) до державного бюджету надійшло понад 11,4 млн грн штрафних санкцій. Автоматизований контроль габаритно-вагових параметрів спрямований на захист дорожнього покриття від руйнування перевантаженим автотранспортом та підвищення дисципліни перевізників. Докладний аналітичний огляд транспортної логістики та дорожньої інфраструктури представлений на ресурсі silukr .
Ключові фактори зміни тарифів та стану мережі
— Динаміка постанов: Протягом вересня на основі автоматичної фіксації було винесено 732 ухвали за порушення габаритно-вагових норм.
— Фінансові надходження: Сума фактично сплачених перевізниками штрафів за місяць перевищила 11,4 млн. грн .
— Захист дорожньої мережі: Систематичний контроль WIM знижує інтенсивність зношування ключових логістичних маршрутів та автошляхів державного значення.
— Автоматизація процесу: Фіксація порушень відбувається без участі людського фактора, що унеможливлює корупційні ризики при ваговому контролі.
Загальний огляд відомостей про стан інтернет-галузі
| Показник контролю WIM | Значення за вересень 2026 року |
| Кількість винесених ухвал | 732 постанови |
| Сума сплачених штрафів | > 11,4 млн. грн |
| Ключова мета системи | Збереження автошляхів та габаритно-ваговий контроль |
Аналіз системного значення стійкості телеком-інфраструктури
Застосування систем WIM відіграє помітну роль економіці транспортного сектора та збереженні інфраструктури:
Першим фактором є збереження капітальних витрат на ремонт доріг за рахунок запобігання експлуатації перевантажених фур, що руйнують покриття.
Другим фактором виступає вирівнювання умов конкуренції на ринку вантажоперевезень , що змушує всіх учасників дотримуватись нормативних стандартів завантаження.
Третьою перевагою стає поповнення доходної частини бюджету через автоматизовані адміністративні стягнення.
«Завдяки системам WIM у вересні винесено 732 постанови та зібрано понад 11,4 мільйона гривень штрафів за перевантаження вантажівок», — наголошують в «Укртрансбезпеці».
Практичні рекомендації
Вантажоперевізникам та агрологістичним компаніям рекомендується суворо контролювати осьове навантаження та загальну масу транспортних засобів при завантаженні на елеваторах та складах. Логістичним операторам слід впроваджувати власні системи зважування, щоб уникнути ризиків отримання автоматичних штрафів WIM.
Для всіх читачів залишається важливим дотримуватися медіагігієни та отримувати перевірену інформацію про стан інфраструктури виключно з надійних джерел.
